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太阳能路灯控制器的选择
2014-09-30 11:13:39 来源:www.tianranchina.com 浏览:86

  从事太阳能行业多年,认识了朋友同行,了解到很多公司都是从传统的市电路灯或者其他领域转到太阳能行业,一些朋友在施工过程中以及在使用过程中出现过很多问题,主要还是对太阳能路灯的配置组合以及相关辅件应用掌握的不够。

  首先就太阳能控制器的问题进行探讨,控制器在整个太阳能路灯系统中,所占成本比很低,一般在120元-200元左右,虽然看上去是个不起眼的小物件,但却承担着很大的作用,如果选择不好则会让整个系统的稳定性和使用寿命大打折扣,而一款相对成熟的太阳能路灯控制器还可以通过功能来实现降低整个系统的造价,达到节约成本的目的。

  下面我们将常规控制器与工业版控制器的部分主要性能做一个简单的对比:

  针对以上功能的对照,以下做一些分析

  一:退出保护电压

  一些客户经常发现,太阳能路灯在亮了一段时间后,尤其是连续阴雨天之后,路灯就会连续几天甚至很多天不亮,检测蓄电池电压也正常,控制器、灯也都没有故障。

  这个问题曾经让很多工程商疑惑,其实这个是“退出欠压保护”的电压值的问题,这个值设置的越高,在欠压后的恢复时间越长,也就造成了很多天都无法亮灯。

  就这个问题,工业版控制器让每个客户可以根据配置来设定退出保护的电压值。但值得注意的是电池板的配置一定要合理,如果电池板每天的充电量不能满足当夜的放电量,长此以往,蓄电池经常处于深度放电,寿命则大大缩短,所以电池板的配置一定要放大余量,电池板的配置越大,退出保护的电压就可以设的越低,这样不会造成对蓄电池的影响。

  二:LED灯恒电流输出

  LED由于自身的特性,必须要通过技术手段对其进行恒流或限流,否则无法正常使用。常见的LED灯都是通过另加一个驱动电源来实现对LED灯的恒流,但是这个驱动却占到整个灯总功率的10%-20%左右,比如一个理论值42W的LED灯,加上驱动后实际功率可能在46-50W左右。在计算太阳能电池板功率和蓄电池容量的时候,必须多加10%-20%来满足驱动所造成的功耗。除此以外,多加了驱动就多了一个产生故障的环节。工业版控制器通过软件进行无功耗恒流,稳定性高,降低了整体功耗。

  三:输出时段

  普通的控制器一般只能设置开灯后4小时或者8小时等若干个小时关闭,已经无法满足众多客户的需求。工业版控制器可以分成3个时段,每个时段的时间可任意设置,根据使用环境的不同,每个时段可以设置成关闭状态。比如有些厂区或者风景区夜间无人,可以把第二个时段(深夜)关闭,或者第二、第三个时段都关闭,降低使用成本。

  四:LED灯输出功率调节

  在太阳能应用的灯具当中,LED灯是最适合通过脉宽调节来实现输出不同的功率。限制脉宽或者限制电流的同时,对LED灯整个输出的占空比进行调节,例如单颗1W的LED 7串5并合计35W的LED灯,在夜间放电,可以将深夜和凌晨的时段分别进行功率调节,如深夜调节成15W、凌晨调节成25W,并锁定电流,这样即可以满足整夜的照明,又节约了电池板、蓄电池的配置成本。经长期试验证明,脉宽调节方式的LED灯,整灯产生的热量要小的多,能够延长LED的使用寿命。

  有些灯厂在为了达到夜间省电的目的,把LED灯的内部做成2路电源,夜间关闭一路电源来实现输出功率的减半,但实践证明,此种方法只会导致一半的光源首先光衰,亮度不一致或者一路光源提早损坏。

  五:线损补偿

  线损补偿功能目前常规的控制器很难做到,因为需要软件设置,根据不同的线径与线长给予自动补偿。线损补偿在低压系统中其实是很重要的,因为电压较低,线损相对比较大,如果没有相应的线损电压补偿,输出端的电压可能会低于输入端很多,这样就会造成蓄电池提前欠压保护,蓄电池容量的实际应用率被打了折扣。值得注意的是,我们在使用低压系统时,为了降低线损压降,尽量不要使用太细的线缆,线缆也不要过长。

  六:散热

  很多控制器为了降低成本,没有考虑散热问题,这样负载电流较大或者充电电流较大时,热量增加,控制器的场管内阻被增大,导致充电效率大幅下降,场管过热后使用寿命也大大降低甚至被烧毁,尤其夏季的室外环境温度就很高,所以良好的散热装置应该是控制器必不可少的。

  七:MCT充电模式

  常规的太阳能控制器的充电模式是照抄了市电充电器的三段式充电方法,即恒流、恒压、浮充三个阶段。因为市电电网的能量无限大,如果不进行恒流充电,会直接导致蓄电池充爆而损坏,但是太阳能路灯系统的电池板功率有限,所以继续延用市电控制器恒流的充电方式是不科学的,如果电池板产生的电流大于控制器第一段限制的电流,那么就造成了充电效率的下降。MCT充电方式就是追踪电池板的最大电流,不造成浪费,通过检测蓄电池的电压以及计算温度补偿值,当蓄电池的电压接近峰值的时候,再采取脉冲式的涓流充电方法,既能让蓄电池充满也防止了蓄电池的过充。

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